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编者按
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小伙伴还记得
去年9月龙岗大运中心18分钟的
“爱让地球转动”主题光影秀吗？
不仅刷新了
“最多无人机同时飞行”的
吉尼斯世界纪录
还收获了马斯克的点赞转发
在现场的童鞋
也好评如潮
然而这么震撼、浪漫的表演
操作起来其实很不容易
1
分任务划路径掌全局
就像给鸟儿引路
“这场表演最考验功夫的，是让图案转换时‘无缝衔接’，观众看不出丝毫卡顿。”无人机群飞行规划员胡斯衔回忆起去年这场表演，感慨万千。
全程100%起飞成功率，所有无人机安全降落，这在行业里相当不容易。不光要设计飞行路线、编写脚本，还得提前把各种“意外”想透：突然刮大风怎么办？得有备用航线；哪架飞机出故障？紧急着陆点要提前标好。
“几百架无人机各有分工，谁负责拍画面，谁负责传数据，得按性能和需求分清楚，这样飞起来才又快又稳。”胡斯衔说道。
胡斯衔指着地面站屏幕，上面密密麻麻的参数正实时跳动，起飞、悬停、返航，指令都从这儿发。得全程盯着它们的位置、电量，有异常就得立刻处理，最后把飞行数据整理成报告，才算给任务画上句号。
“干得越久越明白，这活儿既得懂技术，又得有全局观。”胡斯衔笑了笑，“就像给一群鸟儿引路，不光要知道往哪儿飞，还得保证它们整整齐齐、平平安安。”
这个行业眼下发展如何？
薪资怎样？
普通人能否踏入这一领域？
一起来了解
2
职业前景好，行业正缺人
2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告。作为中国低空经济发展的高地，深圳将低空经济与空天产业集群单列为“20+8”产业集群，提出举全市之力集聚资源，以超常规力度支持培育。
随着低空经济快速发展，无人机群飞行规划员这一职业，也从幕后走向台前。
在深圳市无人机行业协会秘书长庞伟看来，这个新职业的出现并非偶然，过去无人机多是“单兵作战”，如今千架规模的集群表演、协同配送成为常态，就像从驾驶小轿车变为调度一列火车，必须要有专业的“空中指挥”。
但这位“空中指挥”绝非简单的“飞手升级”。庞伟指出，与专注操作技术的普通飞手不同，规划员需要统筹全局，“数百架无人机同时升空，任何一个环节出现问题都可能引发风险，这需要技术与全局把控能力的完美结合。”
对于有意入行者，深圳堪称“黄金实践地”。作为“无人机之都”，这里聚集了全国近半数的无人机企业，形成了完整的产业链，集群表演、物流测试等实战项目密集开展。
庞伟笑道，深圳的优势在于“实战机会多”，一场光影秀要调度上千架无人机，一次物流测试要规划数十条航线，这些经历是快速成长的最佳途径。
3
薪资不错
但想入行先要考证
但机会多并不意味着门槛低。除了取得“空中驾照”外，更重要的是后续经验积累，需要熟悉设备特性，通过参与项目学习调度技巧，逐步才能独立负责项目。
一般来说，从飞手成长为能独立负责项目的规划员，平均需要3年时间。庞伟表示，这一行业人才缺口非常大，如果年轻人有意入行，我的建议是可以大胆加入。但“会操作”只是第一步，更重要的是要多思考“如何实现安全、高效、精彩的飞行”，沉下心来积累经验，这个行业的前景值得期待。
胡斯衔也坦言，无人机群飞行规划员是个有潜力的行当，“这个职业的前景，我特别看好。”据他观察，在一线城市，有3年左右经验的成熟无人机群飞行规划员年薪约为15万至20万元；若具备团队管理经验，年薪可达25万至35万元。
“但想入行得先考证，中国民航局的 CAAC无人机执照是门槛，有了它才能申请空域、规划航线。”胡斯衔说。
今日话题
你觉得这个职业怎样？
你想加入这个行业吗？
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这个“边旅游边赚钱”的职业，深圳也有啦！
探店达人、文创策划、露营地管家……这些“新职业”好不好干？听听“过来人”的故事
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