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9月4日，据新华社，中国车企凭借在电池、电驱和智能化技术方面的创新和积累，在积极开拓英国市场的同时，加深同当地企业、研究机构的合作，推动先进技术以更可负担的价格惠及消费者，助力英国交通领域绿色转型。
英国汽车制造商和贸易商协会数据显示，7月英国新车注册量约15.6万辆，同比增长11.7%。其中，纯电动汽车注册量创历年7月新高，同比增长44.5%，市场份额达到27.5%。中国车企的一款产品进入当月纯电动汽车注册量前三。
在日前举行的英国中国商会汽车产业论坛暨汽车小组成立仪式上，英国“汽车交易商”平台首席客户官伊恩·普卢默说，中国车企进入英国这一成熟市场的速度是过去从未见过的，英国消费者对中国品牌的好奇正转化为实际购买行为。
他认为，如今价值、技术创新和安全比品牌标识更受消费者重视。中国品牌正让高级驾驶辅助系统、车载人工智能、座椅通风等过去多见于高端车型的功能走向大众。“消费者喜欢这些，这正是中国品牌取得成功的重要原因。”
奇瑞英国公司副总经理张翔对新华社记者说：“凭借技术创新以及高效灵活的市场策略，中国车企正向英国乃至欧洲市场引入越来越多的新能源汽车产品，并逐步获得当地消费者认可，销量持续攀升。”
业界人士认为，这一过程中，市场开拓正向更深层次的技术合作延伸。据张翔介绍，在纯电动、插电式混合动力等领域，中国车企已打下较为扎实的技术基础；而英国相关机构和企业拥有较强科研实力和严格测试标准。未来双方在相关领域的技术合作会越来越多。比如，奇瑞已宣布将在英国设立新研发中心，此举有望推动奇瑞与更多英国及欧洲企业开展技术合作，共同促进新能源汽车产品迭代升级，为英国乃至欧洲交通领域绿色转型注入新动力。
另一家中国企业比亚迪（002594.SZ）与英国能源企业奥克特珀斯能源公司开展合作，推出车辆和电网互动方案。据奥克特珀斯能源公司介绍，该方案把车辆、双向充电设备和智能电价整合起来，让汽车电池在市场用电高峰时可以向电网回馈电能，帮助用户节省费用，并减少电网对传统能源的依赖。
比亚迪英国公司国家经理葛洪德告诉记者，在该合作项目中，比亚迪主要研发车端功能及云控系统，依托奥克特珀斯能源公司的电网调度平台及服务器在英国开展运营，“这是我们跟英国本地公司合作的一个很好的案例”。
葛洪德认为，中国车企有很多机会与英国本土企业和研究机构合作，因为电动车的供应链庞大，一台车的零部件大约有1万到1.5万个，车企需要与产业的不同参与者开展合作。
英国曼彻斯特大学近期发布的一份报告建议，英国应深化同中国在绿色技术领域的合作。报告说，英国应寻求中国企业投资英国制造业，鼓励中国新能源汽车制造商在英国设立生产设施，并通过深化合作，推动英国融入中国绿色技术供应链上下游。
报告主要作者、曼彻斯特大学可持续消费研究所的詹姆斯·杰克逊指出，英国可从中国的绿色制造经验中受益股票配资风险，同时发挥自身在金融服务等领域的优势。深化合作既可推动脱碳，也有助于英国发展更强劲的绿色经济。
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